变速箱报故障还能开，但是为了安全还是尽早维修、更换。变速箱发生故障很大的原因是阀体太脏，变速箱阀体脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。变速箱油是必须按时更换的，如果长时间不更换变速箱油，变速箱油会慢慢的变粘稠，影响散热，导致温度过高。时间久了，会影响变速箱的使用寿命。
变速箱故障灯亮起，不建议继续行驶了。不过实际当中，变速箱故障灯亮起是否能继续开，要根据实际的情况区别分析。根据故障的严重程度，故障灯会有不同的颜色。如果是亮黄色，短时间内能够继续开。但是要保持低速行驶，并且要尽快去4S店或是专业的汽修店做维修。如果是亮红灯，建议立即停车，打电话请求救援，让拖车拖走。因为如果继续行驶，很容易损坏变速箱，严重的需要直接更换。车子变速箱故障的原因及解决办法如下：1、可能是汽车长时间地处于高速行驶状态，使得变速箱的温度异常升高，这就会对变速箱内的零件造成损失破坏。高速行驶一段时间后需要降低一会儿速度，给汽车降温的空间，如果已造成零件损坏，需要去专卖店购买相关零件。2、可能是车主不良的驾驶习惯使变速箱损伤，如挂空挡行驶会使变速器在没有油润滑的情况下运作而造成磨损。改正不良的驾驶习惯，问题就能解决。3、不用驻车制动器而长时间泊车，这会破坏变速箱的锁止结构。改变停车习惯，平时停车使用驻车制动器，以免对零件造成损伤。4、车没完全停稳就挂倒档，会造成轴承损坏。需要去4s店找专业技术人员修理轴承。5、长期没有更换或者用了劣质的油，也会导致变速箱损坏。需要换掉劣质油，改用正品质量的油再行驶。
变速箱故障灯亮起，要根据故障的严重程度不同，故障灯会有不同的颜色做多元化的分析。一般的小问题，故障灯会亮黄色，短时间内能够继续开。但是要保持低速行驶，并且要尽快去4S店或是专业的汽修店做维修。如果是亮红灯是非常严重的问题，建议立即停车，打电话请求救援，让拖车拖走。如果继续行驶，很容易损坏变速箱，需要直接更换变速箱。变速箱发生故障可能是阀体太脏，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这时应当尽快把车停到安全的地方，拨通车辆救援电话，等待救援机构来到拖走车子，尽快进行维修。
变速箱故障灯亮起，不建议继续行驶。但实际行驶中，变速箱故障灯亮起是否能继续开，要根据实际的情况区别分析。一般的小问题，故障灯会亮黄色；非常严重的问题，故障灯会亮红色。以下是具体介绍：如果是亮黄色，短时间内能够继续开。但是要保持低速行驶，并且要尽快去4S店或是专业的汽修店做维修。如果是亮红灯，建议立即停车，打电话请求救援，让拖车拖走。因为如果继续行驶，很容易损坏变速箱，严重的需要直接更换。变速箱故障灯亮了的解决办法是：1、自动变速箱电子电器元件（传感器、电磁阀、电脑版本）出现偶发性或持续性故障，变速箱故障灯（有的汽车并没有独立的变速箱故障灯，汽车变速箱产生故障会亮起发动机故障灯；替换电子元器件就可以；2、自动变速箱汽车机械故障、比如出现发动机空转、汽车变速箱打滑离合器烧坏给油不动等严重的变速箱故障后，汽车变速箱电脑上会开启故障警报提示、汽车变速箱故障灯亮起等状况；需到维修厂进行全方位检查处理；3、变速箱油温度过高造成的汽车变速箱故障灯亮，例如变速箱油充注过量，汽车变速箱散热器内部结构或外面阻塞（这一些状况大多数发生在高温度的季节）；还以可能因为汽车变速箱锁止变矩器打滑导致的汽车变速箱高温度保护。更换变速箱油就能解决问题。
变速箱故障就不可以开了。出现故障后要是继续开，会加重故障的变速箱减速齿间的冲撞摩擦，很有一定的概率会出现变速箱故障会掉档成空档，或忽然卡死，驱动轮抱死，引起事故。变速箱故障主要是有几种展现形式：挡位无法切换、挡位不可控不停切换、车子丧失动力传输等等这些。当车子出现以上各种情况当中的一类时，表明车子变速箱发生故障了，这时应当尽快把车停到安全的地方，拨通车辆救援电话，等待救援机构来到拖走车子。车辆的变速箱，可分为手动、自动二种。手动变速箱主要是由齿轮和轴构成，利用不一样的齿轮搭配形成变速变矩。自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统构成，利用液力传送和齿轮搭配的形式来实现变速变矩。
变速箱出问题不建议继续驾驶，为了安全还是尽早维修、更换，一般造成变速箱故障的原因有动力电控系统存在故障、缺少自动变速器油、变速箱阀体过脏、离合器片磨损严重。动力电控系统存在故障：一般使变速器某个传感器连接线路存在故障，汽车维修站可以通过电脑检测，然后根据故障码能够检测出具体的故障。缺少自动变速器油：当自动变速器油缺少，油面过低，会导致离合器片损坏，使自动变速器不能自动换挡，需要定期检查自动变速器油面，换油时先要放掉旧油，然后用新油清洗变速器，所以建议到4S店或维修店由专业人员进行。变速箱阀体过脏：变速箱阀体过脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。将阀体从变速箱底部拆卸，放入干净的煤油中，用化油器清洗剂清洗即可，同时要定期更换变速箱油。离合器片磨损严重：当离合器磨损到一定程度以后就会造成车辆的动力下降，挂挡困难等等一系列现象。一般情况下离合器片的更换周期是5万公里，到更换周期要及时更换，平时要注意离合器片的磨损程度。
变速箱故障了不能开，如果继续跑，会加剧故障的变速箱减速齿之间的撞击摩擦，并加剧变速箱内油液的污染并导致掉落的颗粒物对其他减速齿的损伤，造成无法修复的后果。变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
要看情况，如果渗漏很多，需要及时修理，但也不需要立刻停止开车，尽快修理就好。如果漏得多绝对不能再开，因为换挡需要液压系统，如果变速箱油漏了就会导致无法换挡。变速箱漏油的原因：变速箱漏油现象比较常见，也难以根治，这可能与油封质量、装配工艺、轴表面粗糙度高等有关。一旦发生泄漏，就会形成一条通道，使泄漏愈来愈严重。如果变速器多处漏油并在箱壳温度较高的情况下，则一般属于变速器盖上的通气塞被灰尘和泥浆阻塞，使通气性能变差。渗漏润滑油：渗漏润滑油是变速器的常见故障之一，润滑油渗漏后，会造成齿轮润滑油量短缺，产生齿轮及轴承等件的早期磨蚀损坏，缩短变速器的使用寿命，同时还会污染环境。因此探讨变速器润滑油渗漏的机理，分析其原因，采取有效技术措施，根治漏油故障有着十分重要的意义。
一般变速箱故障灯亮，通常如果没有特别明显的故障，谨慎一点低速行驶还是可以。但若变速箱有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，一定不要上路行驶，最好是联系维修店等待救援。变速箱故障检查位置：检查发动机怠速，检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。变速箱常见的故障及表现: 变速箱打滑，行驶的过程中，加油门时可以听到发动机空转但车子没有明显的速度提升。变速箱漏油，能明显感觉到车子起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但没有明显的加速迹象。
当变速箱出现故障时，切忌继续行驶车辆，更不要强行加速，否则车辆变速箱有极大几率会出现不可逆的损坏，也会危及行车安全，最终得不偿失。以下是变速箱故障灯亮可能的原因：1、假故障：报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。2、小故障：变速箱没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。3、大故障：此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。
变速箱故障灯亮不能继续行驶。变速器故障灯亮说明动力电控系统存在严重故障，可能是变速器某个传感器连接线路存在严重故障，可以通过电脑检测，然后根据故障码能够检测出具体的故障。变速箱故障灯亮的解决方法如下：1、自动变速箱电子电器元件（传感器、电磁阀、电脑版）出现偶发或持续性故障：变速箱故障灯（有的车型没有单独变速箱故障灯，变速箱出现故障会点亮发动机故障灯；更换电子元件即可；2、自动变速箱车型机械故障：比如发动机空转、变速箱打滑离合器烧毁加油不走等严重变速箱故障后，变速箱电脑会启用故障报警提醒、变速箱故障灯点亮等情况；需前往维修厂进行检查处理；3、变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮：比如变速箱油加注过多，变速箱散热器内部或外部堵塞（这些情况大多发生在高温季节）；还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护。更换变速箱油即可解决问题。
变速箱打滑不能继续用车。以下是变速器打滑的具体原因：1、检查液压油的品质。如果液压油呈棕黑色或有烧焦昧，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带已经烧蚀，应拆修自动变速器。2、进行道路试验。道路试验可以确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的档位和打滑的程度。将操纵手柄置于不同的位置，让汽车行驶，如果自动变速器升至某一档位发动机转速突然升高，但是车速并没有相应地升高，则说明该档有打滑。打滑时发动机的转速越容易升高，说明打滑越严重。3、检查自动变速器的油面高度。对于拆卸打滑现象的自动变速器，应先检查其液压油的油面高度。如果油面过低或过高，应先调整使之正常后再做检查。如果油面调整正常后自动变速器不再打滑，可以不必拆修自动变速器。
一般变速箱故障灯亮，通常如果没有特别明显的故障，谨慎一点低速行驶也可以。但若变速箱有明显的故障，一定不要上路行驶。变速箱故障灯亮可能的原因：1、假故障：报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码。2、小故障：变速箱没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。3、大故障：此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。
变速箱故障灯亮起，不建议继续行驶。但实际行驶中，变速箱故障灯亮起是否能继续开，要根据实际的情况区别分析。一般的小问题，故障灯会亮黄色；比较严重的问题，故障灯会亮红色。以下为不同情况下的处理方式：1.如果是亮黄色，短时间内可以继续开。但是要保持低速行驶，并且要尽快去4S店或是专业的汽修店进行维修。2.如果是亮红灯，建议立即停车，打电话请求救援，让拖车拖走。因为如果继续行驶，很容易损坏变速箱，严重的需要直接更换。
变速箱故障还能开，但是为了安全建议还是尽早维修、更换。变速箱出现故障的主要原因是阀体太脏，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。
显示变速箱故障还能开，变速器故障灯亮说明动力电控系统存在严重故障，是变速器中某个传感器连接线路存在故障，需尽快去就近的4s店或修理厂找专业的人员通过电脑进行检测，查找具体的故障原因。变速箱故障的表现形式是：1、挡位不能切换；2、车辆失去动力传输。变速器故障灯亮的原因是：1、变速箱电脑或电子元件故障；2、变速箱油有杂质或严重不足；3、变速箱内部零件损坏；4、故障灯虚报或错报。
冷却液报警车不能开，冷却液报警说明冷却液缺少，此时会导致发动机温度过高，如果继续行驶很可能会损坏发动机，减少发动机的寿命。冷却液报警还有一种情况是刚启动的时候冷却液报警，热车过后报警消失，这种情况是因为冷却液介于最少的临界点。发动机熄火后，冷却液的液面会下降（原理是热胀冷缩）冷车启动时冷却液会报警，热车过后冷却液液面上升报警消失。冷却液的更换时间一般为两年或四万公里。
变速箱故障请立即检修：1、属于偶发性故障，这时候再去开车，切记速度不要太快，高速突然锁挡导致强制降挡是非常危险的；2、这个提示是自动报警系统，变速箱电脑检测到。数据异常引起的，具体的要用车检电脑。查看故障代码大概可以判断出问题。有的车会出速度上不去，这是变速箱锁挡的现象，能够最终靠车辆从新启动就会恢复正常；3、仪表盘提示报警以后，用专业的车检电脑会检查出故障代码，看看哪里的数据有问题，再做下一步的精确判断。大部分都是变速箱电脑，或者是线速，而新车则有可能是程序的问题；
变速箱故障车不能开：1、如果再开的话。可能会发生变速箱故障会掉挡成空挡，或突然卡死，驱动轮抱死，造成事故；2、最主要还是损坏严重，变速箱内是齿轮和轴承运转部件，只要有一个小件损坏，可能引起严重的连锁反应，致使整个变速箱报废；3、甚至变速箱外壳都能敲碎了。还有可能会损坏发动机；
变速箱漏油还能继续开车，变速箱漏油的情况：1、其实这个要看情况，如果是渗漏没问题，如果是漏很多，需要及时修理，最好不要跑远路了尽快就近修理就好；2、如果变速箱出现漏油情况先不要太惊慌，要先判断是渗油还是漏油，有些渗油的发生并不是持续性的，只要不再严重就可以暂时先不要理会，但是最好是先到维修店检查一下漏油情况；3、以上是手动变速器的情况，如果是自动变速器一定不可以再开了，因为换挡需要液压系统，如果油漏了等于无法换挡；4、并且润滑和冷却都需要变速箱油，所以最好停车打电话叫维修厂解决。
变速箱故障灯亮起，不建议继续行驶了。不过实际当中，变速箱故障灯亮起是否能继续开，要根据实际的情况区别分析。因为根据故障的严重程度，故障灯会有不同的颜色。一般的小问题，故障灯会亮黄色；比较严重的问题，故障灯会亮红色。如果是亮黄色，短时间内可以继续开。但是要保持低速行驶，并且要尽快去4S店或是专业的汽修店进行维修。如果是亮红灯，建议立即停车，打电话请求救援，让拖车拖走。因为如果继续行驶，很容易损坏变速箱，严重的需要直接更换。出现这个标志的原因有很多，例如变速箱温度过高、变速箱油泄露、变速箱的控制单元出现问题等等。另外，如果长时间跑高速频繁换挡，也非常有可能导致故障灯报警。还有一种可能，就是偶发性故障码。说白了，就是假故障，汽车什么事都没有。可以先行消除，之后再看看是否还发生故障码。具体怎么回事，需要维修人员用检测仪读出故障数据，才能知道原因。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
