非4柴油发动机采用DOC加DPF加SCR后处理系统的车辆，发动机排气出口依次连接氧化催化器DOC
非4柴油发动机采用DOC加DPF加SCR后处理系统的车辆，发动机排气出口依次连接氧化催化器DOC、颗粒补给器DPF和选择性催化还原系统SCR。
车辆在怠速或正常运作时的状态，当再生提醒灯常亮时，发动机将自动提升排气温度至550度以上，燃烧DPF内的碳烟，此过程称为行车再生。
②整个过程持续约30分钟。在条件允许情况下，应保持连续的作业，避免频繁的怠速或停机。
当再生提醒灯慢闪时，车辆的动力会受到限制。将车辆置于静止状态，通过人为操作进DPF再生，此过程称为驻车再生。
①将车辆停靠在远离易燃易爆危险品的安全区域，并确保后处理器表面无秸秆等易燃物。
②发动机保持怠速运行，挂上空档，拉紧手刹，按下再生开关3秒以上再松开，发动机转速将提升至1,200转以上（上柴9DF驻车再生转速1800转）并进入驻车再生模式。
③整个过程持续20-40分钟。完成后再生提醒灯会自动熄灭，发动机恢复到正常怠速状态。
①如果燃油量小于20%，或水温低于50摄氏度，或仪表发动机故障灯点亮，或刹车踏板油门踏板被踩下，或再生静止开关被按下，将没有办法进行驻车再生。
②再生过程中，触碰油门刹车再生静止开关会导致再生中断。但若出现危害车辆或人员安全等紧急状况，请按下再生禁止开关或轻踩油门，即可退出驻车再生模式。
③部分国四机型在紧急退出驻车再生时，不会立即终止，会有5分钟的散热过程。
当再生提醒灯红色快闪（玉柴提醒灯红色快闪，上柴和潍柴提醒灯红色常亮），且发动机故障灯常亮时，车辆动力将受到严重限制。
此时，DPF已不能通过驻车再生来恢复性能，请驾驶员立即联系服务技师，使用专业的清灰设备对DPF进行性能恢复。
对于再生提醒灯及再生操作不同动力机型或许会有所差异，详见厦工产品维护说明书。
①日常检查尿素箱加注口及通气口，如出现白色结晶，可用清水冲洗或用清洁的湿布擦拭。务必使用符合GB 29518规定的浓度为32.5%的尿素溶液。加注尿素溶液时采取了专用加注设备，不能直接倾倒。
②每年或3,000小时，清洗尿素箱，同时清洗尿素传感器滤网，清洗尿素加注口滤网，清洗尿素箱冷却液进液口滤网。
③每年或3,000小时，保养尿素泵滤芯。将尿素泵的滤芯拆下，并用清水清理洗涤干净后进行安装。
检查尿素喷嘴，在每次更换或拆装尿素喷嘴时，需要检查尿素喷嘴的状态。如有损坏或变形，则要换掉尿素喷嘴。由于尿素结晶导致喷嘴堵塞，可使用50-60摄氏度的纯净水进行浸泡。浸泡10分钟后仍不能排除一些故障，则需更换喷嘴。
车辆左后方是电瓶箱，配置有负载总保险丝、发电机保险丝、后处理保险丝。电源系统涉及整车电控，如发生故障需专业技师处理，请勿自行更换。电源总开关在班后及长时间储存时需关闭。
国四后处理的SCR系统采用尿素媒介，钥匙下电后2分钟内不要立即关闭电源总开关。这样一个时间段的尿素泵仍处于工作状态，会将残余在管道中的尿素液回流到尿素箱，避免残留的尿素结晶堵塞喷嘴。
冬天气温低于-11度，尿素会结冰。假如没有等尿素液回流，马上关闭电源总开关，下一次开机，仪表盘会爆出尿素未清空的故障，所以一定要注意！
