【48812】谁说三缸车不热销只需经销商卖得廉价都想买！

【48812】谁说三缸车不热销只需经销商卖得廉价都想买！：

  有人说三缸机车型欠好，发动机颤动和噪音大，确实相对四缸机来说颤动和噪音都会大一些，但只需三缸机车型够廉价，仍然会热销。修改今日要和我们评论的便是那些购买三缸机车型的顾客，是因为合资三缸机车型很廉价才购买？

  在国内三缸机车型最多的当属通用旗下雪佛兰和别克品牌，而最热销的三缸机车型分别是科鲁泽和英朗，两款车在2019年总批售分别为11.56万辆和27.93万辆，特别是英朗是全宇宙最热销的三缸机车型，如此销量背面莫非还说三缸机车型不热销吗？

  有人谈及三缸机车就觉得不够好，其实不然，只需廉价，合资三缸机车型同样会热销。指导价11.59-14.39万元的英朗，尽管看似价格贵，但却是别克品牌，依照多数人觉得合资车就必定比我国品牌好的知道，英朗终端价在全国最低价格降到了6.29-9.09万元，如此价格购买一辆合资三缸车，不比同级同价我国品牌轿车更有体面？至少是合资车！仍是别克品牌！

  再看看雪佛兰科鲁泽，仅凭全系三缸机在2019年就卖出11.56万辆，如此销量真的不算差，究竟雪佛兰在华品牌实力远不及别克定位高，自动挡车型指导价10.49-11.99万元的科鲁泽，全国终端经销商最低价格下探到了6.82-7.79万元。如此价格购买一辆合资代步车莫非不香吗？

  英朗和科鲁泽都是靠经销商大幅降价才确保了高销量，大降价后甚至有或许比许多我国品牌同级轿车终端价格还低。更多国人就以为合资车比我国品牌车更好的情况下，造就了合资三缸车的热销。

  其实，科鲁泽和英朗本是同一款车，底盘轴距都是2640毫米，仅仅车身表里造型改了下，车标换了下，两款车在2019年加起来就有近40万辆的销量，销量只比朗逸和轩逸略差。通用旗下雪佛兰和别克一向的一车两卖都热销，即便三缸车型也非常热销，通用偷着乐呢。

  有人说三缸机颤动和噪音大，发动机保值率极低，新车价格现已大幅降价到如此低了，还谈什么保值率！假如您还诟病科鲁兹和英朗全系三缸机，现在英朗和科鲁泽都纷繁推出了1.5L自吸四缸机车型，全系装备6AT变速器，又能否改动科鲁兹和英朗主要靠经销商大幅降价保销量的局势呢？

  或许是因为英朗1.5L四缸车型才在3月上市，所以现在经销商的优惠力度远不及三缸英朗优惠那么大，而刚上市的科鲁泽1.5L车型，指导价11.19和11.79万元，也并不算廉价。修改觉得，与其购买优惠少的科鲁泽和英朗1.5L四缸车型，不如购买优惠后更廉价的三缸车型。

  从科鲁泽三缸车主反应来看，除少部分车主反应发动机噪音大、颤动和怠速不稳等现象之外，也没什么其他不满意，而且科鲁泽三缸车型各种投诉很少，顶多异响等一些小毛病多一些罢了，也很正常。

  三缸车型不是买不得，只需终端经销商降价后很实惠，买来代步也很不错，究竟仍是合资品牌的三缸车型。消费的人在价格和三缸挑选时，更在乎的当然是价格，只需够廉价甭说三缸车，两缸车都会很热销，究竟开车代步比挤公交车强多了。

  介绍：全视角报导轿车的原创自媒体渠道，创始人漆森林，轿车评论员和自在撰稿人，先后在易车和《证券日报》等从事过轿车和财经传媒作业近20年。