【科普】车用机油等级API、SL、SMN的差异

【科普】车用机油等级API、SL、SMN的差异：

  等级API发起机油两类：“S”最初系列代表汽油发起机用油，规范有：APISF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。“C”最初系列代表柴油机油：CA、CB、CC、CD、、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4、CK-4。摆放字母越往后则油品质量等级越高；“S”和“C”两个字母一起存在，则为汽柴通用型。SAE车用润滑油低温粘度规范：0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表明其低温流动性越好，越能在低温条件下作业。SAE车用润滑油100℃时的粘度规范：20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高。要点科普SJ、SL、SM、SN等级汽机油的差异。（试验数据定论）SJ、SL、SM、SN都是的汽油机油规范。SJ是90年代的规范，SL是2001年的规范，SM是2004年的规范，SN是2010年的规范。最主要的差异是高温高转速作业条件下的抗氧化功能和抗磨损功能的差异。-SJ和SL-例如SJ规则要求经过3E试验，SL规则要求经过3F发起机试验。试验成果，SJ抗氧化功能：64小时试验后，旧油的40℃运动粘度不能大于新油40℃运动粘度的375%；SL抗氧化功能：80小时试验后旧油的40℃运动粘度不能大于新油40℃运动粘度的275%。所以SL比SJ的抗氧化功能要好。对立磨损成果的试验成果：SJ 3E试验是加挺杆磨损不大于0.03毫米；3F不大于0.02毫米；SL3F试验发起机的转速是每分钟3600转，比3E的每分钟转速要高出600转，所以SL的抗磨性要比SJ的抗磨性也要好。-SL和SM- 进入21世纪，SM规范规则了0W20/5W20 W30 5W30 10W30这5个等级的发起机油磷含量要在0.06%-0.08之间，0W20/5W20 W30 5W30这四个等级的硫含量不能高于0.5%，10W30硫的含量不能高于0.7%。而SL对磷含量的要求仅仅不高于0.1%，对硫含量没有要求。 SM和SL的抗氧化方面有啥不一样的差异?SM的高温高转速抗氧化试验，是试验，发起机转速仍是每分钟3600转，比SL 3F试验的负荷多了18.7千瓦。SM 3G试验成果抗氧化功能要求是：100个小时试验后，旧油的40℃运动粘度不能大于新油40℃运动粘度的150%，严苛程度几乎是SL的2倍。所以说SM要比SL具有更加好的抗氧化功能。SL和SM的抗磨性有哪些差异呢？要从一个专门的抗磨损4A发起机试验，模仿的是磨损状况，SL的4A目标要求100个小时试验后凸轮轴均匀磨损不大于120微米，而SM的4A目标要求100个小时试验后凸轮轴均匀磨损不大于90微米。从这个方面来讲SM的抗磨性要比SL更好。-SM和SN-因为作业时分的温度比较高，对油品的高温清净性提出了更高的要求。所以SN的机油主要是从高温清净性方面进步。如相同的TEOST MHT高温沉积物试验: SN的目标要求是不大于35毫克; SM的要求是不大于45毫克。相同的3G发起机试验，均匀沉积物评分：SN要求不低于4分，SM要求不低于3.5分。再如，相同的VG发起机试验，发起机均匀油泥评分：SN要求是不低于8分，SM要求是不低于7.8分；摇臂盖油泥评分：SN要求是不低于8.3分，SM 要求是不低于8分；油环阻塞率：SN要求是不大于15%，SM要求是不大20%。SN的高温清净性要高于SM，十分适合于涡轮增压的发起机。