发布时间：2024-08-13 22:17:41 人气：141 次 来源：bob天博
最近媒体热议进口车暴利，关注点会集在进口车的途径独占，而途径独占的本源是2005年拟定的《轿车品牌出售施行管理方法》（以下简称《方法》）。《方法》规则，轿车供货商应为授权的经销商供给轿车资源及轿车出产企业自有的服务商标，施行网络规划。
尽管《反独占法》并不制止运营者天然构成或经过正当竞赛构成的商场分配方位，但《反独占法》制止运营者乱用其商场分配方位，扫除约束竞赛。一起，《反独占法》制止供货商与经销商达成协议以固定产品的零售价格或约束最低零售价格。商务部新闻发言人沈丹阳表明，“轿车供货商假如强制规则经销商运营形式，独占价格、违规收取建店确保金，强行压库、搭售等将依法遭到严惩”。一起沈丹阳也表明，“有必要会同有关部门对《方法》做修正完善。咱们正在活跃研讨修订《方法》，首先是要把实在维护顾客合法权益放在优先方位，细化有关条款，进一步标准企业运营行为。其次，在收取建店确保金、压库搭售等方面对供货商做必要的约束，推进树立安稳的供货商、经销商联系，引导构建节约型轿车流转网络，促进轿车品牌出售的健康发展。”
《方法》形成的问题远不只是价格独占，《方法》的中心是“授权”，掌权的当然是轿车供货商，这个权力便是《方法》给的，几乎是肯定控制权。《方法》所说的授权运营到厂家那里就变成了厂家说了算。其实4S所指的不过是四种功用，可是厂家要求彻底按供给的图纸来制作出售店，形成4S店运营本钱极端昂扬。
经销商反映，本来厂家要求4S店面积要有10亩地，后来涨到15亩、20亩，现在占地50亩的4S店处处都是，二三线城市土地目标十分严重，一个县城、一个区县批地才几百亩。由于占地面积大，拆迁本钱要4000万－5000万元。
其次是建店本钱，至少要2000万元左右。假如是奔驰宝马奥迪雷克萨斯等奢华轿车品牌4S店，建店本钱至少为3000万－5000万元。有的经销商说：“没有1亿元是拿不下雷克萨斯代理权的。”
第三是资金占用。经销商必须先付款才能从厂家那里说到车，以均匀一辆车15万元核算，提150辆车就需求2250万元，一个月至少要3000多万元的流动资金，而银行一般不屑于做对小微企业的借款，经销商需求采纳典当合格证方法借款。
所有这些本钱都由经销商承当，厂家不负任何职责。另一方面，轿车营销合同一年必定，考核方法一年一改，经销商承当悉数危险。
轿车行业从前流传着一个“摆缸”理论，所谓的缸便是经销商，而怎么“摆缸”要遵守轿车厂的组织。在厂家看来，只要提早把缸摆好，在下雨的时分才或许正真的确保接获更多的雨水。缸摆得越多，可以接到的雨水就越多。缸破了没联系，再摆上一个便是了。
现在，商业业态改变极为敏捷，可是轿车厂家却坚守4S店形式不放，由于有利于稳固厂家的独占方位。为了打破独占，应该答应多种方法出售轿车，如超市形式、大卖场形式、出售与修理别离形式等等。政府不该过多干涉详细的运营方法，应该把监管的要点放在树立调和厂商联系、提高服务质量、维护顾客权益方面。
